2017年3月30日（星期四），招商轮船通过上海证券交易所网站、《中国证券报》和《证券时报》披露了公司2016年年度报告及相关公告。 

报告显示，招商轮船2016年全年实现营业收入人民币60.25亿元，同比增长-2.14%；实现归属于上市公司股东净利润人民币17.30亿元，同比增长49.95%；扣除非经常性损益（拆船损益及拆旧造新专项补贴、其他政府补贴等）及船舶减值等特殊或不可比因素影响，报告期实现归属上市公司股东的经常性净利润为12.55亿元，同比减少3.39%。经营活动产生的现金流量净额人民币35.14亿元，同比增长53.30%。报告期末公司股东户数为202,907户。

招商轮船年度报告称，报告期国际原油运输市场从高位大幅回落，国际干散货运输市场深度低迷。VLCC原油轮运费率TD3指数全年平均值为WS58.2，基准费率折算后同比下跌33.5%，波交所TCE评估值41,700美元/日，同比下跌38.5%。BDI指数年初探底极端低位290点后有所回升，2016年BDI指数平均值为673点，波动范围在290-1,257点之间。

公司船队经营表现优秀，VLCC油轮船队完成货运量6,003万吨，同比增长9.09%，经营毛利润同比增长2.22%；散货船队通过淡水河谷项目购买了4艘40万吨营运VLOC，在外高桥造船、青岛北船重工和招商重工3家船厂订造了10艘40万吨VLOC；通过工银租赁项目，参与投资工银租赁“4+10”艘40万吨VLOC，持有其30%权益并接手管理该批船舶；通过工银国际项目，管理其3艘40万吨VLOC。形成了自有船、合资船和管理船三头并举的经营模式。至此，公司经营管理的40万吨VLOC增至11艘，一跃成为规模世界第一的40万吨VLOC运营商。2016年散货船队成功扭亏为盈，完成货运量2,499万吨，同比增长121.35%，营运率达到98.50%。

截至报告期末，公司拥有VLCC 39艘，位列全球第一，此外还有14艘订单；VLOC船队自有8艘、管理3艘，拥有20艘订单；LNG船队运营中6艘，拥有15艘订单。公司自有和管理船舶总计77艘，1,923万载重吨，平均船龄4.9年。公司船队朝着大型化、规模化、年轻化方向发展。

3月30日，招商轮船股价收报5.63元，涨1.81%，成交13,060万股。 （文/余佳勃）