呼隆，呼隆，锚离底了，船即将驶离新加坡锚地，奔向下一个港口，与此同时新中国成立70周年纪念日也日益临近。我深思，远眺，1949年新中国成立，中华民族浴火重生，开启了实现国家富强、人民幸福的伟大征程，东方巨龙开始腾飞。

不知何时，一艘艘中国巨轮开始遍布这世界最繁忙的海峡，驶向四面八方。一幢幢鳞次栉比，金碧辉煌的异国建筑也不再吸引我的目光。这一切的答案可以总结为：中国共产党领导下的中国经济正在腾飞发展，中国现代化建设取得了举世瞩目的成就，勤劳的中国人民赢来了全世界的掌声，开向未来的巨轮从未减速。

这一切成就都是党带领中国人民艰苦奋斗的成果。作为九零后一代，我们有义务继承优良传统，为新时代中国的发展尽一份自己的力量。依然记得，当我第一次见到三十万吨VLCC时的场景，仿佛刘姥姥进了大观园，被彻底震撼了，这样一个庞大钢铁的海上巨人是由中国自主设计建造的，是我们中国海员自己驾驶的，我的内心由衷的感到自豪。要知道，建国伊始至十一届三中全会期间，中国钢铁工业的生产能力远远落后在西方国家的身后，更不要提机械化大规模生产。1979年农历大年初一，75岁时任国家副主席的邓小平应美国邀请对美国进行为期9天的访问，行程安排包括参观美国汽车生产线，飞机生产线以及美国航空航天工程。邓小平眼神里有羡慕，也有坚定，仿佛再说，再过20年，中国也会有的。在此之前，邓小平到日本访问，那是他第一次乘坐高铁，记者问他什么感受，他说：“高铁有种催人进步的感觉，中国也需要这种进步”。

几十年过去了，中国早已成为汽车销量全球第一的国家；C919大型客机也从蓝图飞向蓝天；神舟、天宫，嫦娥陆续发射成功；而更让中国人骄傲的高铁更是处于世界领先地位，吸引各国领导人竞相参观。

2018年，招商轮船在大连船舶重工集团订造的全球首艘安装风帆装置的超大型原油船-凯力轮正式交付营运，载重吨30.8万吨。这是国内造船界、航运界紧密合作的重大创新成果，是招商轮船与大船集团共同打造品牌VLCC的又一重大突破。“风帆技术示范应用开发”项目，是国家高技术船舶科研计划，是国家工信部批复的围绕主力船型节能减排的创新性重点项目，在VLCC实船上的应用在全球尚属首次。我想，如果那位老人知道他的愿望得以实现，他会是怎样的神情，会是多么的高兴。

在复杂多变的国际环境下，虽然中国取得了许多的成就，但依然面临着种种困难与挑战，我们九零后一代要勇于承担新时代赋予我们的历史使命，发扬吃苦耐劳与艰苦奋斗的精神，爱岗敬业，乐于奉献。航海是我们的职业。我们是国家与人民生产生活能源的传送者，对国家的可持续发展起着关键的作用。虽然工作中，有时会碰壁，也会有压力，但都不会影响我们的工作热情，实现中国梦，民族复兴，人人有责。“时间就是金钱，效率就是生命”“空谈误国，实干兴邦”，这些从蛇口喊响的口号对我影响深刻。作为招商轮船人，迎接我们的将会是朝阳，所以我早已备好风帆，投入大海的怀抱，准备迎接浪涛的拍打。

凯丰轮 隋昊霖