12月21日上午，“2021年中国国际海员论坛”在云端举行。广州海顺总经理刘如松代表招商轮船视频出席会议。

在论坛上，刘如松发表了题为《奋力推动自有船员队伍发展，助力海洋强国建设》主题演讲。他在演讲中倡议：一是，培养好海员，建立完善的海员最低适任标准体系，保证海员质量。二是，用好海员，加强海员履职管理，推进海员自有化，建立船岸互转机制，让海员职业前景更加光明。三是，服务好海员，优化船上工作和生活条件，完善港口福利设施，提供为海员便捷办事服务，让海员更有幸福感。四是，保护好海员，推动完善海员权益保护体系，加强海员身心健康保护，让海员更有安全感。五是，宣传好海员，增强海员职业精神，多途径宣传海员价值和贡献，提升海员职业社会认同，增强海员自豪感。通过本次论坛，中国船员队伍发展将会迈出新台阶，广州海顺将继续扎实推进高素质自有船员队伍发展，加强船员身心健康保护，增强船员获得感、幸福感和安全感，为海洋强国、航运强国建设提供充足的人力资源。

--延伸阅读--

2021年中国国际海员论坛作为中国航海日论坛重要主题论坛之一，是国内唯一以海员为主题的国家级专业论坛，本次论坛主题为“优化海员发展环境，打造航运核心力量”。在行业高度关注和广泛参与下，中国国际海员论坛已成功举办了7届，为国家海员队伍建设和航运事业发展做出了积极贡献。

附讲话全文：

新机遇 新机制 新活力 奋力推动船员队伍发展，助力海洋强国建设

—在2021年中国国际海员论坛主旨演讲

广州海顺船务有限公司 高级船长 刘如松

（2021年12月21日•云端）

尊敬的各界领导，女士们、先生们、朋友们：

大家上午好！

很高兴相聚云端，参加“2021年中国国际海员论坛”，共襄海员发展。借此机会，我谨代表招商航运人向一直关心和支持航海业发展的社会各界朋友，表示最衷心感谢。

海员是水上交通运输的重要人力资源，是航运强国之基石。今天，我们相聚云端，共同探索“疫情影响下的船员队伍发展”方向；聚焦航海人才建设的热点，扩展视野，交流思想，凝聚共识，为推进我国船员队伍高质量发展集思广益。

当今世界处于百年未有之大变局，“两个一百年”奋斗目标的历史交汇关键时点，中国航运业承担了新的使命和责任，也面临着更为艰巨的改革任务，对于船员队伍发展而言也是机遇期。主要表现为以下3个方面：

第一，新机遇。国际海员市场五大输出国是中国、菲律宾、印度、希腊以及东欧。其中，印度和菲律宾的船员由于英文娴熟和劳动力成本低，一直颇受航运公司欢迎。国际航运公会2019年数据显示，全球国际贸易商船上共有约164万名船员，其中有约50万来自菲律宾，24万来自印度，两国船员在全球的占比接近一半。

受疫情影响，菲律宾海员外派人次出现了巨大的滑坡。2020年菲律宾海员的总派遣人次为21.7万，相较于2019年的50万人次，下降约57%。一方面，菲律宾海员地位衰落在于其国内对外派劳工的过度保护，索赔文化实际上增加了菲律宾海员成本；另一方面，由于菲律宾经历长时间疫情失控，已不再适应海员定期换班的工作要求。

印度是世界第三大国际海员国，提供了全球约15%的海员。但严重失控的印度国内疫情对航运业造成重创，当下全球多地港口已经限制印度海员换班甚至拒绝船舶入港，国际航运公司纷纷暂停使用印度籍海员，使得全球国际海员紧缺状况雪上加霜。

疫情改变了国际海员市场。在印度和菲律宾海员式微的情况下，已经实现新冠疫苗接种自由的中国作为世界第一大海员国的竞争力凸显。为了弥补近百万的船员缺口，国际船东纷纷将目光转向中国，完成疫苗接种的中国海员在国际海员市场上变得越来越抢手。中国籍船员市场迎来了新机遇。

第二，新机制。新发展格局背景下，国家以政策为导向，发挥政治优势，习近平总书记对职业教育工作作出重要指示强调，要加快构建现代职业教育体系，培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠；国家部委适时修订出台《交通强国建设纲要》、《关于加强高素质船员队伍建设的指导意见》、《海上交通安全法》等法律法规，形成不同层级的政府服务标准，不断促进航运基础设施建设，推动形成新发展格局。

第三，新活力。经济强国必定是海洋强国、航运强国。在新发展格局下，航运业需要重新定位发展方向和目标，必须建设一支高素质的船员队伍。

志合者，不以山海为远。当前，世界经济格局深刻调整，国际竞争日益激烈；我们应当致力于推进合作共赢、合作共担，秉持开放、合作、团结、共赢，在更高起点上推进改革开放，积极参与船员队伍建设，努力开拓合作共赢新局面。借此机会，我们真诚向所有关心支持船员队伍发展的各界人士发出邀约：

第一，要培养好海员。把好准入关口，建立完善的海员最低适任标准体系，不断充实船员综合素质内容，丰富高素质船员队伍内涵，更好地契合船员职业发展诉求和航运高质量发展需求，扩充海员来源，保证海员培训质量。

第二，要用好海员。加强海员履职管理，维护海员市场秩序，推进海员自有化，落实再培训制度，建立船岸互转机制，将海员与航运业发展紧密结合，让海员职业前景更加光明。

第三，要服务好海员。优化船上工作和生活条件，完善港口福利设施，提供便捷办事服务，搭建职业发展平台，推动建立海员协会，让海员从业时更有幸福感。

第四，要保护好海员。推动完善海员权益保护体系，建立适应职业特点的社保、工伤保险体系，加强海员身心健康保护，消除海员后顾之忧，让海员更有安全感。

第五，要宣传好海员。凝练海员职业精神，多途径宣传海员价值和贡献，引导全社会共同关注和尊崇海员，营造良好的社会氛围，提升海员职业社会认同，让海员更有自豪感。

女士们、先生们、朋友们！

航运业是招商局的祖业，也是主业，1872年创立之初就被赋予挽回江海航权的重大使命。历经149年风雨，招商局传承航运祖业，招天下商、通五洲航，坚持“立足长远、把握当下，科技引领、拥抱变化”，秉承中国民族航运的百年基业，应时而谋、顺势而为积极推动高素质船员队伍发展。

在10月20日，由招商局集团牵头并携手波罗的海国际航运公会（BIMCO）、国际航运公会（ICS）、香港船东会（HKSOA）在香港举行首届“世界航商大会”，共100余家单位参会。会上，中华人民共和国交通运输部部长李小鹏视频出席大会并致辞，指出，当今世界百年未有之大变局与新冠肺炎疫情全球大流行交织叠加，航运业面临严峻挑战和困难。作为服务国民经济循环、促进经济全球化的重要支撑力量，中国航运业要坚持开放合作和共商共建共享，推动行业更高水平互联互通、开放融合。在世界航商大会分论坛上，我们积极发出招商人声音，也提出了船员队伍发展重要性。

中国国际海员论坛，既是思想激荡的舞台、又是互动合作的平台。我们真诚希望各界人士以此论坛为契机，深度融入高质量船员发展的时代大潮中。我们相信，在各方大力支持和共同参与下，中国船员队伍发展将会迈出新台阶，为建设海洋强国，实现中华民族伟大复兴的中国梦做出我们应有的贡献！

最后，祝2021年中国国际海员论坛圆满成功！谢谢！