安全，是航运企业的生命线。行业属性决定了必须“严”字当头，将安全放在最重要的位置。招商轮船高层严要求，岸基严管控、船上严操作，时时绷紧安全弦，刻刻不忘守底线，在“新海辽”轮标杆建设工作中，积累了许多安全管理经验，形成了可复制的典型案例。在这里，小编精选其中的优秀案例，与读者分享。

多管齐下，打造标杆船

“新海辽”轮作为招商局集团标杆船舶，严格贯彻落实安全生产经营的理念，从航行安全、船员个人安全、工作安全、加强船风船貌等方面多管齐下，逐步实现从“要我安全”到“我要安全，我会安全，我能安全”的观念转变。

 
“新海辽”轮全面推广零事故安全运营天“Safety Counter”活动，认真完成公司每次培训演习，严格遵守公司及国际海事组织、船旗国对油轮的规章制度，遵守当地政府的要求。招商轮船旗下海宏香港还在岸基以“新海辽”轮安全标杆建设为依托，从“云检查”逐渐延伸出“云课堂”，针对特定安全内容即时与船舶展开线上交流，对事故分享以及最新安全管理体系的宣贯起到了积极作用。

细微见真章，把好安全关

“大庆453”轮对标“新海辽”轮，争创标杆船，突出“严”字要求，寻常处显功夫、细微处见真章，形成富有特色的船舶管理文化。

各类危险源如果管控不当，对船舶安全有很大的威胁，“大庆453”轮在特殊场所显著标出危险源，让船员提高警惕；有针对性地开展风险评估，做好安全应对措施，保证工作安全。此外，该轮还按照公司体系提升船员业务能力，做好现场监控，做到防范于未然。

为提升船舶安全工作标准，防范安全事故，招商轮船旗下香港明华于2015年开始实施船队安全培训员（Fleet Training Officer，FTO）制度。

船队安全培训员，就像是船舶安全的“千里眼”和“顺风耳”。他们通过掌握船上安全管理状况，识别船舶安全管理薄弱点，发现可能导致事故的隐患并开展专项培训，协助船舶整改。安全培训员还进行登船培训，总结过往经验，以案例和多媒体形式开展船员培训，让安全理念深入人心、铭记于心。

有备而战，做好防汛工作

招商轮船旗下招商滚装武汉公司将安全管理工作作为重中之重。长江进入汛期以来，全体员工以汛为令、有备而战，有效保障了船舶航行安全稳定，防汛工作取得阶段性成果。

在汛期，船舶航行风险增大，必须一船一策、有效应对。滚装船“长航江和”轮从上海出发，上行须通过武汉长江大桥才能抵沌口港卸载。汛期时水面高度较高，如直接通过大桥，净空高度不符合要求，招商滚装武汉公司当日安排“长航江旺”轮载400辆商品车开往武汉长江大桥下游码头进行压载，通过加载商品车的方式降低水面高度。最终，两艘船安全通过武汉长江大桥。

安全保复产，高效创收益

自年初疫情发生以来，“易昇”轮积极组织、上下同心，把强化安全管理、保障复工复产作为首要工作。全船各类安全标语和标识整齐划一，张贴在工作场所，给予工作人员警示，保障船舶各项活动安全、高效。

“易昇”轮由船长、轮机长、大副、大管、水手长和机工长组成检查小组，按职务职责落实到人，结合船舶月度自查，排查安全生产隐患，确保船舶各项设备、人员操作和值班处于有效运行和戒备状态，有力地保障船舶高效营运创效益。

安全是航运企业的立身之本。招商轮船以“新海辽”轮标杆建设为契机，以“严”字统领安全管理工作，严格执行各项管理要求，严谨完善安全管理体系，严密落实各项安全管理举措，由点及面，真正做到让安全成为企业的核心竞争力。